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1、江苏无锡到东莞集装箱船运时效一般是需要十天左右，海运可以从太仓港或者江阴港发出，经过上海港中转大船发往东莞虎门港；江苏江阴港到佛山船运时效一般是需要十天左右的时间，海运路线是江阴上海广州佛山，内贸海运船期每周三班左右从上海发出；江苏无锡或者常州到天津海运时效一般是需要八天左右，海运基本上需要经过上海港中转的，内贸海运船期每周三班从上海发往天津江苏地区的码头发出船运大多数要上海中转；广州到江苏无锡集装箱船运时间需要八天左右，目的港一般是江阴，有时候可以到太仓港配送集装箱到无锡，如果到江阴港的话是需要经过上海港中转的。

2、江苏无锡发往天津的集装箱船运路线一般是江阴港驳船到上海再走船到天津，集装箱运输时间一个星期左右；东莞或者惠州到江苏无锡海运时效一般都是要十天的，海运路线常见的是上海港中转进入长江沿线的港口，一般是到江阴港或者太仓港配送无锡；江苏无锡发船运到广东东莞一般的海运路线是江阴港到东莞虎门，走船的时间需要十天左右，要到上海港中转；江苏无锡到深圳海运时效一般是需要十天，目前通用的路线是江阴上海深圳，或者太仓广州深圳，集装箱运输船期每周三班左右，海运费根据集装箱的类型不同计算，具备适应集装箱装卸作业水平运输作业及堆场作业需要的各。

3、江苏无锡到佛山海运时效大概是需要十天，内贸海运路线是江阴上海广州佛山，集装箱船期每周三班左右从上海港发出，海运费根据集装箱整柜计算，目前大柜的海运费两千五一个。

4、江苏无锡到大连集装箱海运时效一般是需要八天左右，海运常见的路线是江阴上海大连，内贸海运船期每周三班从江苏的码头发出；天津到江苏无锡的船运目前可以到太仓港或者江阴港配送，海运路线一般是天津～上海～江阴，或者天津～太仓港，集装箱运输时效大概5天到八天之间；无锡到长春发集装箱海运，发板材运费五千五， 沿海省份134张2449经理4794都可以走，无锡江阴港起运，走十天到营口港卸船送货，板材，塑料，化工原料，建材等都能发参考箱型载重20GP= 598×235×238=3344；东莞到上海跟到无锡海运的时效不一样的，目前从东莞虎门港到上海有直达的集装箱船，运输时效五天，到无锡的话一般是船到江阴港，需要经过上海港或者太仓港中转到达，运输时效八天左右；江苏无锡到佛山船运时效一般是一周到十天之间，从江阴港发出集装箱经过上海港中转到广东；无锡可以选择从江阴港或者张家港出发，驳船到上海上船，上海到营口的船运有直达的，运费按集装箱整柜收取，运输时间大概12天。

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国际铁路运输（railway transport）是指利用铁路承担进出口货物或物品运输的一种方式，是陆路运输的主要方式之一。在我国主要是指通过西伯利亚大陆桥、欧亚大陆桥、新欧亚大陆桥等进行的国际铁路运输，铁路运输的优点是运输速度快、运能强、成本较低、时间准点、几乎不受天气和环境影响

公路运输（road/truck transport）主要是指汽车运输（简称汽运），是陆路运输的最主要方式

我国公路运输企业具有规模小、信息化水平低、车辆利用率低、运力资源浪费、回流配载比例低、超载违规严重、竞争激烈低效等特点；当一批货物的毛重或体积不够一辆货车时，可与其他几批甚至几十批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输，也称零担物流。包括零担专线运输和非专线运输。比如南昌到广州专线，鄂尔多斯到天津专线

管道运输（Pipeline transport）是指利用管道作为运输工具的一种运输

主要用于运送石油或天然气等液体或气体。国内的主要有西气东输、西油东输管道以及其他各主要油气生产地到加工地和消费地的管道等。如华北地区的大港油田、华北油田，都敷设有外输原油管道，直接通向各大型炼化厂——大港炼油厂、天津炼油厂、沧州炼油厂、石家庄炼油厂、保定炼油厂等。国际的主要有中缅油气管道、中亚油气管道、中俄原油管道等

国际多式联运（Multi-Model Transport或Combined Transport）是指根据多式联运合同，由多式联运经营人安排两种或以上不同的运输方式，把货物从起运国境内接货地点运至目的国境内指定的交货地点的运输。如海-陆联运、海-铁联运、海-空联运、空-陆联运、海-铁-陆联运等