关于快递cfr和dap的区别的信息

1适用运输方式不同 DAP指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包括港口卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用除进口费用外本术语适用于任。

FOB离岸价货物越过船舷之前的所有费用，风险都是我承担CFR给收货人运到他指定的国外港口，这之前的全部费用和风险我来承担 CIFCNF+保险啦DAPCIF+目的港所有LOCAL CHARGE+派送到门DDUDAP+国外进口清关 DDP。

FOB是装运港船上交货，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，且FOB只适用于海运CIF是目的港交货，卖方负责运费和保险费，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，同FOB一样，CIF只适用于海运CIP是目的地交货。

进口国指定地点交货 DAP 目的地交货指定目的地进口国指定地点交货 DDP 完税后交货指定目的地进口国指定地点交货 注括号内的内容即术语后接地点，注意C组术语的实际交货地点和术语后接的地点是不同的。

DAP 即quotDelivered At Placequotinsertnamed place of destination，目的地交货插入指定目的港使用该术语，卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费在指定的目的地将。

区别大了CPTcarriage paid tonamed place of destination，意思是运费付至地DAPdelivered at place，意思是目的地交货这两个条款有相当大的区别首先，CPT的货物风险，从货交承运人后就已经转移到。

不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货FCAFree Carrier 货交承运人 适合于任何运输方式，包括多式运输EXW是EX WORK即工厂交货价需要将货备好等客户安排承运人来提货即可。

DAPdelivered at place，意思是目的地交货这两个条款有相当大的区别首先，CPT的货物风险，从货交承运人后就已经转移到买方了装运港是指货物装上运输工具的港口，不是目的地，只不过货物在运输过程中的一些费用是由卖方承担的罢了。

10DAP 即“Delivered At Place”insertnamed place of destination，目的地交货插入指定目的港使用该术语，卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费在指定的目的。

区别 1DAP即所在地交货，是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后，将装在运输工具上的货物不用卸载交由买方处置，即完成交货DDP是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上。

DAP条款，英文全称为Delivered At Place，也叫目的地交货，是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后，将装在运输工具上的货物不用卸载交由买方处置，即完成交货在此术语下，双方所承担的义务卖方的。

FCACPT和CIP三种术语与FOBCFR和CIF三种术语买卖双方责任划分的基本原则是相同的，但又有不同，主要表现在以下几方面1适用的运输方式不同 FOBCFRCIF三种术语仅适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司。

这与以前的DEQ规定的相同在DAP术语下，同样是指买方处置，但需做好卸货的准备这与以前的DAFDES和DDU规定的相同另FOB，CFR和CIF删除了以越过船舷为交货标准而代之以将货物装运上船。

与CIF的主要区别在于卖方不负责办理保险手续，而由买方负责办理其它贸易条款1DAP DELIVERY AT PLACE目的地交货，DAP发货人不承担卸货费，通关费可协商2DDUDELIVERED DUTY UNPAID，未完税交货DDPDELIVERED。

ddp和dap区别如下ddp 和 dap 的主要区别在于运送到目的地以及谁负责进口关税税收和安全清关在 ddp 下，卖方自始至终承担更大的成本和风险责任在 dap 下，买方承担进口清关的成本和税费定义ddp完税后交货是。

三为“C”组CFRCIFCPT和CIP，指卖方须订立运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所产生的额外费用，卖方不承担责任主要运费已付1CFRCost and Freight成本加运费指定目的港。

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国际铁路运输（railway transport）是指利用铁路承担进出口货物或物品运输的一种方式，是陆路运输的主要方式之一。在我国主要是指通过西伯利亚大陆桥、欧亚大陆桥、新欧亚大陆桥等进行的国际铁路运输，铁路运输的优点是运输速度快、运能强、成本较低、时间准点、几乎不受天气和环境影响

公路运输（road/truck transport）主要是指汽车运输（简称汽运），是陆路运输的最主要方式

我国公路运输企业具有规模小、信息化水平低、车辆利用率低、运力资源浪费、回流配载比例低、超载违规严重、竞争激烈低效等特点；当一批货物的毛重或体积不够一辆货车时，可与其他几批甚至几十批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输，也称零担物流。包括零担专线运输和非专线运输。比如南昌到广州专线，鄂尔多斯到天津专线

管道运输（Pipeline transport）是指利用管道作为运输工具的一种运输

主要用于运送石油或天然气等液体或气体。国内的主要有西气东输、西油东输管道以及其他各主要油气生产地到加工地和消费地的管道等。如华北地区的大港油田、华北油田，都敷设有外输原油管道，直接通向各大型炼化厂——大港炼油厂、天津炼油厂、沧州炼油厂、石家庄炼油厂、保定炼油厂等。国际的主要有中缅油气管道、中亚油气管道、中俄原油管道等

国际多式联运（Multi-Model Transport或Combined Transport）是指根据多式联运合同，由多式联运经营人安排两种或以上不同的运输方式，把货物从起运国境内接货地点运至目的国境内指定的交货地点的运输。如海-陆联运、海-铁联运、海-空联运、空-陆联运、海-铁-陆联运等