按照国际贸易惯例和我国海商法的规定，国际贸易货物运输保险的保险金额应按CIF或CPT发票金额加一成即加成率为10％计算。
CIF价=CFR价+保费CIF价=CFR价÷1－投保加成×保险费率=2000÷1110%×保险费率含佣金价=净价1佣金率=净价14% CIF价指当货物在装运港越过船舷时，实际为装运船舱内，卖方即完成交货货物。
CFR价+国际保险费=CIF价 如南京出口到东京一批玩具，共10箱，每箱100只，运费共1000美元，投保一切险费率3%附加战争险费率2%，FOB上海4美元件，改报为CIF C 2% 东京 解总运费总数量=单个运费 1000。
CIF=CFR+I保险费用I=发票金额USD*110%*保险金收取率 例如发票金额为USD100，汇率是7，保险金收取率为千分之一，那么I=100*110%*0001=011 CIF=CFR+011。
按发票金额的110%投保，保险费率为05%2CIF = CFR 1 保险费率×1 + 投保加成率= 110 1 05%×110%= 11061 美元因此，应报CIF价为11061 美元1成本加运费Cost and Freight。
1因为CFRC3价为每箱20英镑，则CFR净价=201+3%=1942英镑，又CIF=CFR+保费=CFR+CIFx110%x06%+07%+08%，则CIF=CFR1110%x06%+07%+08%=1988英镑，则CIF C5=CIF x1+5%=。
如果已知FOB价格，同时知海运费，投保加成，保险费率，那么，CFR=FOB + 海运费 CIF=CFR + CFR x 投保加成 x 保险费率。
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国际铁路运输（railway transport）是指利用铁路承担进出口货物或物品运输的一种方式，是陆路运输的主要方式之一。在我国主要是指通过西伯利亚大陆桥、欧亚大陆桥、新欧亚大陆桥等进行的国际铁路运输，铁路运输的优点是运输速度快、运能强、成本较低、时间准点、几乎不受天气和环境影响
公路运输（road/truck transport）主要是指汽车运输（简称汽运），是陆路运输的最主要方式
我国公路运输企业具有规模小、信息化水平低、车辆利用率低、运力资源浪费、回流配载比例低、超载违规严重、竞争激烈低效等特点；当一批货物的毛重或体积不够一辆货车时，可与其他几批甚至几十批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输，也称零担物流。包括零担专线运输和非专线运输。比如南昌到广州专线，鄂尔多斯到天津专线
管道运输（Pipeline transport）是指利用管道作为运输工具的一种运输
主要用于运送石油或天然气等液体或气体。国内的主要有西气东输、西油东输管道以及其他各主要油气生产地到加工地和消费地的管道等。如华北地区的大港油田、华北油田，都敷设有外输原油管道，直接通向各大型炼化厂——大港炼油厂、天津炼油厂、沧州炼油厂、石家庄炼油厂、保定炼油厂等。国际的主要有中缅油气管道、中亚油气管道、中俄原油管道等
国际多式联运（Multi-Model Transport或Combined Transport）是指根据多式联运合同，由多式联运经营人安排两种或以上不同的运输方式，把货物从起运国境内接货地点运至目的国境内指定的交货地点的运输。如海-陆联运、海-铁联运、海-空联运、空-陆联运、海-铁-陆联运等
报关指南
国际货运| Oct 03, 2016
)杜绝或从严掌握预借和倒签提单。倒签或预借提单办理结汇，有损外贸企业形象及外运公司信誉，并可能造成经济损失。目前我国港口拥挤，船期不准是客观情况，出口公司在签约、订舱、交货时需充分考虑到这些因素。同时应加强对合同履行各个环节的管理工作，加强与有关部门的配合，必要时应事先设法取得客户的配合
国际货运| Oct 03, 2016
国际空运（air transport）是利用客运班机的腹舱，以及全货机等航空交通工具所进行的国际货物运输方式。相对海运来说，航空货物运输运量不大，但是频次高、速度快、灵活性强——适合运输那些价值高、特别紧急、鲜活易腐以及外交信袋、国际航空快件等比较“特殊”的货物。
国际货运 | Oct 03, 2016
如不得以“预借提单”时，则要注意防止发生实际装货船舶与“预借提单”的船名不相符合的情况，如因无舱位或货物迟延而改装了另一条船。一旦发生这种情况，则应采取紧急措施，果断追回全套单据，重新缮制，决不可有侥幸心态。因为，从法律责任看，出口方预借提单结汇已构成伪造装运日期，一旦另一方查明事实真相，违约方须承担一定法律责任。
印刷和使用难以伪造的提单